地鐵列車每天能夠快捷、舒適、安全、準(zhǔn)點輸送乘客，離不開鏇床對車輛的定期鏇修養(yǎng)護(hù)。而這關(guān)系到地鐵運營安全的鏇床設(shè)備，在日復(fù)一日的繁重作業(yè)下，同樣需要專業(yè)的維修服務(wù)，以確保使用得高效可靠，同時最大程度上延長設(shè)備的使用壽命。

　　廣州地鐵法國原裝進(jìn)口不落輪鏇床大規(guī)模維修

　　作為廣州地鐵首批進(jìn)口不落輪鏇床大規(guī)模維修工程，啟世機(jī)械的維修服務(wù)團(tuán)隊于7月中旬進(jìn)駐廣州地鐵4號線的新造車輛段，我們的“安全衛(wèi)士”將對該線路的一臺法國原裝進(jìn)口SCULFORT TF2000HD型不落輪鏇床，以及一臺意大利ZEPHIR公司原裝進(jìn)口的CRAB2000E型公鐵兩用車，進(jìn)行為期45天左右的整體維修。

　　此次維修項目，主要包括不落輪鏇床整體拆解維修、公鐵兩用車維修、備件更換、設(shè)備程序調(diào)試等服務(wù)內(nèi)容。考慮到兩臺待修設(shè)備均為國外原裝進(jìn)口產(chǎn)品，啟世機(jī)械在此次維修中使用的零配件均為原廠原品牌配件，可以確保維修項目順利完成，恢復(fù)設(shè)備功能及加工精度，并盡最大可能降低故障率，延長設(shè)備的使用壽命 。

　　專業(yè) 源于無數(shù)經(jīng)驗的積累

　　45天的工程期限，巨大的工程量!在如此緊迫的情況下，我們的服務(wù)團(tuán)隊還面臨著另一個重要問題——維修現(xiàn)場沒有天車進(jìn)行輔助作業(yè)，這無疑將大大降低維修的工作效率。在綜合考量之后，我們結(jié)合以往經(jīng)驗及現(xiàn)場環(huán)境，定制了一臺維修專用龍門吊，在緊張的工期里，這臺龍門吊將大大減輕勞動強(qiáng)度，提高工作效率，以確保維修如期完成。

　　啟世的珠海生產(chǎn)車間，不論是零配件還是維修設(shè)備配備完善，是啟世服務(wù)團(tuán)隊的強(qiáng)大后盾。在此次維修中，因異常故障，廣州地鐵維修現(xiàn)場不滿足修理條件的情況下，部分零部件被送至珠海生產(chǎn)車間處理，如公鐵兩用車、碎屑機(jī)等。為了不延誤工時，啟世不落輪團(tuán)隊帶上手套一起拆卸機(jī)器，處理故障。

　　專業(yè)的團(tuán)隊 配備專業(yè)的服務(wù)體系

　　為客戶打造一流的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和快速的服務(wù)是啟世機(jī)械的使命，從零配件供應(yīng)、服務(wù)團(tuán)隊和維保技術(shù)等各個方面，啟世機(jī)械通過多年的維保經(jīng)驗，已建立起成熟的產(chǎn)品全壽命周期服務(wù)體系：

　　我們有成熟的全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)，穩(wěn)定的零配件品質(zhì)與庫存儲備，充分保障各種非標(biāo)件、歐標(biāo)件、國際知名品牌的零配件供應(yīng);

　　升級產(chǎn)品服務(wù)年限，并對國內(nèi)設(shè)備建立維修保養(yǎng)檔案，方便進(jìn)行信息追蹤，使維保更加高效;

　　啟世的技術(shù)團(tuán)隊包含各專業(yè)技術(shù)人才，并有多名SCULFORT法國原廠工程師作為技術(shù)指導(dǎo)。除此之外，啟世機(jī)械在全國建立了四大服務(wù)中心，珠海、天津、上海、廈門，覆蓋華北、華中、華南各區(qū)域，致力于針對各種進(jìn)口不落輪鏇床設(shè)備及公鐵兩用車提供全方位的技術(shù)支持，并可以根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗提供高效專業(yè)的服務(wù)。