沈陽地鐵9號線SCULFORT不落輪鏇床于2018年12月1日開始安裝及調(diào)試工作，一系列的專業(yè)調(diào)試后，車輪加載及定位準確，測量過程順利，測量精度達到最佳狀態(tài)，并于2019年3月13日順利完成竣工驗收。

該臺不落輪鏇床除了基本功能外還配備鏇輪庫監(jiān)控系統(tǒng)及基坑智能遠程報警系統(tǒng)，是國內(nèi)率先配備該系統(tǒng)交付的SCULFORT不落輪鏇床。沈陽地鐵9號線預(yù)計5月中下旬正式通車，這臺“升級版”不落輪鏇床也將正式上線運營。

1、“高配版”SCULFORT不落輪鏇床解決客戶大問題

在不落輪鏇床的使用中，整體設(shè)備位于軌道下方基坑內(nèi)，而基坑（深度一般大于2米）因軌道貫穿其上部，易出現(xiàn)雨水或積水從軌道底部溝槽流入基坑，導致不落輪鏇床浸水，設(shè)備故障大修的情況。國內(nèi)已出現(xiàn)過多次不落輪鏇床浸水導致設(shè)備大修的案例，該情況不僅造成了較大的經(jīng)濟損失且影響列車正常運營。

防患于未然，啟世機械開發(fā)了不落輪鏇床基坑自動排水功能，在此基礎(chǔ)上自主研發(fā)出鏇輪庫基坑智能遠程報警系統(tǒng)，并將該系統(tǒng)應(yīng)用于交付給沈陽地鐵9號線的不落輪鏇床。安裝該系統(tǒng)可實現(xiàn)鏇輪庫基坑內(nèi)自動排水功能，并自動遠程報警，將報警信息傳輸?shù)竭\營單位DCC辦公室，從而實現(xiàn)不落輪鏇床浸水風險的自動處理及遠程報警，幫助運營單位及時掌控此風險并更好地運營該地鐵線路。 

優(yōu)化升級

鏇輪庫基坑智能遠程報警系統(tǒng)后續(xù)將進行所有不落輪鏇床設(shè)備狀態(tài)、鏇輪庫基坑狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集，同時進行構(gòu)建模型和大數(shù)據(jù)分析，形成設(shè)備專家?guī)旌途S保預(yù)警庫，并及時反饋給客戶，實現(xiàn)設(shè)備的有效管控，及故障、風險的預(yù)警。

2、相同的選擇源于相同的信任

沈陽地鐵9號線與啟世機械有著這樣的不解之緣，列車由SCULFORT不落輪鏇床及公鐵兩用牽引車維護，地鐵軌道由啟世機械提供的K922移動式閃光焊軌機焊接...啟世機械產(chǎn)品齊上陣，為沈陽地鐵9號線的安全運行保駕護航。

沈陽地鐵9號線的軌道于今年1月焊接鋪設(shè)完工，用于焊接鋼軌的焊軌機，便是啟世機械2006年交付中鐵四局的一臺K922移動式閃光焊軌機。該臺焊軌機2019年3月在啟世機械珠海工廠完成大規(guī)模維修后便投入到鄭萬高鐵的建設(shè)中。

“焊軌機醫(yī)生”彰顯專業(yè)，大修后K922煥然如新

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SCULFORT不落輪鏇床維護的高精度列車輪對+K922移動式閃光焊軌機焊接的無縫鋼軌，這種貫穿軌道交通建設(shè)與維護的設(shè)備組合，源于沈陽地鐵集團與中鐵四局對啟世機械產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù)的高度信任，啟世機械軌道產(chǎn)品將全力守護沈陽地鐵9號線安全高效運行。

最后，預(yù)祝沈陽地鐵9號線順利通車！